Ihnen und Ihren Familien wünscht das Team von rjTec.eu
Alles Gute im Neuen Jahr.
Weltfrieden
Auch wenn der Wunsch albern erscheint, so ist er ernst gemeint. Was ist los mit alten Herren, die im großen Ländern leben und ihnen der Platz scheinbar nicht reicht? Diese Geisteskrankheit zieht sich durch die Geschichte, sei es Napoleon, Hitler, Putin. Alle hatten genug Platz zum leben, wollten aber mehr. Gerade der Putin tauscht ein paar m2 Fläche (die er nicht behalten wird können) gegen eine expandierte Nato und ein (Mittel- und Ost-) Europa welches massiv aufrüstet. Ich wünsche der Ukraine viel Kraft und Russland die Erkenntnis dass es der falsche Weg ist.
Freiheit
Diese wird uns von allen Seiten und auf allen Gebieten eingeschränkt. Überall nur Verbote. Überall Menschen, die meinen, dass das was sie nicht interessiert oder persönlich stört für andere verboten werden muss.
Deshalb mein Wunsch für 2026 mehr Freiheit.
Gesundheit
Niemand wird jünger, aber gesünder kann man werden. Ich wünsche mir und Ihnen die Erkenntnis dass es dazu gesunder Ernährung, Bewegung, meistern geistiger Herausforderungen und körperliche Arbeit bedarf.
Fragen Sie nicht nach den Gründen, aber ich suche für einen Holzkamin Speedy K-51 die Sichtscheibe. In einigen Shops kann man diese für wenig erfreuliche ab 800€ erwerben. Da ich mir denke, dass eine Glasscheibe nicht so viel wie eine Klimaanlage von Panasonic kosten sollte, suchte ich also weiter und wurde fündig.
Gleich zwei Shop bieten (ich hoffe dass man bald sagen darf: boten) diese und andere Artikel für eben diesen nicht mehr erhältlichen Kaminofen an.
Der Preis ist heißer als das Feuer
Vielleicht übertreibe ich etwas, aber für akzeptable und im Vergleich zu den anderen Shops geringe 171,03€ war ich bereit einen Kauf zu machen. Dazu noch eine Dichtung und mit knapp unter 200€ wäre der alte Ofen repariert.
Zur Bezahlung
Da der Shop einfach gehalten ist/war, dachte ich dass jemand die aus der Garage heraus ein paar günstige Ofenartikel an die Leute bring. Also habe ich die Ware in den Warenkorb gepackt und wollte die Bezahlung per paypal auslösen. So weit fast alles gut. In der Regel wird man vom Shop zu paypal umgeleitet und dann gibt man seine Daten ein. So auch hier. Nur, dass man zwischendurch, man muss in die Adresszeile schauen um es zu sehen, auf eine seltsame Paypal checkout domain umgeleitet wird. In meinem Fall: https://liybvo.top/pay/17…
(Die Domänen ändern sich bei jeder Bestellung)
Dann erscheint die normale Paypal login Seite.
Aber Vorsicht
Statt den knapp 200€ steht da auf einmal ein deutlich höherer Betrag. In meinem Fall 682,82€. Bei einem weiteren Versuch waren es mehr als 1800€ und diese wurden umgerechnet aus oder in Japanischen Yen.
Nix kaufen
Nein, nur weil da Paypal steht, darf man nicht blind vertrauen dass da irgendetwas sicher ist. Ich habe den Kauf abgebrochen und mich im Shop umgeschaut.
Ergebins: – kein Impressum – AGB seltsam geschrieben, wie aus einem Muster, ohne Adresse, ohne Namen
Zwei Shops boten die Scheibe an
Der zweite Shop hat sich nicht mal die Mühe gegeben einen Paypal Bezahlvorgang zu implementieren. Man fragt direkt auf der Shopseite die Kreditkartennummer ab.
Jetzt muss ich wohl die alte Scheibe zusammenkleben. Ein Neukauf für über 800€ kommt nicht in Frage. Fazit 2: Die Ersatzteile bei Panasonic sind deutlich günstiger.
Verwunderung
Ich bin absolut verwundert, dass sich jemand die Mühe macht einen Fakeshop aufzubauen für Artikel, die nicht unbedingt Massenware sind.
Update
Heute am 24.12.2025 habe ich ein eMail von einem der Shopbetreiber bekommen. Man bietet mir einen Rabatt an:
Das macht dann …
Klar, da mache ich mit, also schnell weitergegangen zur Bezahlung per Paypal und …
Diesmal wurden 500,02 USD als Kaufpreis gewürfelt. Ich wundere mich über den seltsamen Umrechnungskurs. Aber ist doch alles sicher mit Paypal, oder?
„Die von Ihnen erteilte Diagnose ist irreführend und eigentlich für einen Fachmann beschämend“
Ein Kunde der vor ca. 5 Jahren eine Wärmepumpe (7kW J Generation) gekauft hat ist unzufrieden mit der Leistung und Taktung. Also schrieb er ein Mail um eine (kostenlose) Analyse seiner Wärmepumpe zu erhalten.
Problem: Nach fast 5 Jahren Betrieb, 21000 Betriebsstunden und 22000 Takten ist dem Kunden plötzlich kalt.
Das erste was ich in diesem Fall überprüfe ist die Leistung der Wärmepumpe. Diese erreicht durchaus mehr als 7kW.
Im Bild sieht man braun die erzeugte thermische Leistung, in grau die benötigte elektrische Leistung und in grün die Abtauvorgänge.
Das feuchte kalte Wetter erfordert ständige Abtauvorgänge. Die Zeit in der die Wärmepumpe abtaut, fehlt bei der Wärmeerzeugung (ca. 3 Minuten pro Abtauvorgang, 2 Vorgänge pro Stunde = ca. 10% Heizenergieverlust) und zusätzlich wird für die Abtauvorgänge thermische Energie benötigt (weitere ca. 10% Heizenergieverlust). D.h. während des Abtauvorgangs wird nicht nur keine Wärme ins Haus „gepumpt“, es wird sogar Wärme aus dem Haus entzogen um das Eis zu schmelzen.
Da kann es schon mal passieren, dass die gewünschte Wärme im Haus fehlt.
Der heiße Tipp für solche Fälle: Heizstab aktivieren und sich der warmen Hütte erfreuen. Langfristig muss man sich überlegen, ob die Wärmepumpe etwas zu klein dimensioniert ist. Das folgende Bild zeigt die Leistungsverläufe mit aktiviertem Heizstab.
Weitere Analysen habe ich aufgrund der unfreundlichen Antwort (siehe ganz oben) des Kunden nicht weiter verfolgt.
Wie der Titel schon sagt, haben wir das neuste Panasonic Wärmepumpenmodell zusammengebaut und testen es ausführlich.
Für den Zusammenbau setzte ich dabei auf Kinderarbeit. Unter strengem Blick des Vaters musste der Sohn noch zu später Abendstunde das Gerät zusammenbauen.
Erste Tests zeigen einen COF (coefficient of fun) von annähernd 10.
Jetzt scheint jeder elektrotechnische Analphabet diesen Beruf ausüben zu dürfen.
Ja, ich meine diesen Beitrag so wie ich diesen schreibe. Die harten Worte sind bewusst gewählt. Schon zum zweiten Mal innerhalb weniger Tage muss ich Ersatzteile versenden, weil eine neue Wärmepumpe schon während der Inbetriebnahme „abgeraucht“ ist. Wenn der magische schwarze Rauch aus der Wärmepumpe aufsteigt, dann ist meist der Elektriker unfähig.
Wer nicht in der Lage ist den Neutralleiter von der Phase zu unterscheiden, wer zu faul ist, vor dem Einschalten die Spannungen zu überprüfen, der soll sich doch bitte einen Beruf suchen, der nichts mit lebensgefährlichem elektrischen Strom zu tun hat.
Für Sie als unseren Kunden folgender Tipps: – Schauen Sie dem Elektriker auf die Finger – lassen Sie sich zeigen, dass alle Kabel fest angeschlossen sind – lassen Sie sich vor dem Einschalten der RCD (FI) am Gerät zeigen, dass zwischen der Phase und Neutralleiter 230V anliegen und bei einer einer Wärmepumpe mit 3 Phasen, zwischen den einzelnen Phasen 400V anliegen. Die Anschlüsse sind am RCD (FI) beschrieben. Links die Phase mit L bezeichnet, rechts der Neutralleiter mit N bezeichnet. Zwischen dem Neutralleiter und dem Gehäuse darf keine Spannung anliegen.
Tipp an die Elektriker: – Erinnern Sie sich an das während der Ausbildung gelernte.
Mir ist klar, dass die meisten Elektriker ihre Arbeit gewissenhaft durchführen. Scheinbar gibt es jetzt nur eine zufällige, unglückliche, zeitliche Häufung von absoluter Inkompetenz bei der Inbetriebnahme der Wärmepumpen.
Auch für das kommende Jahr werden unsere Steuergelder dafür verwendet um Ihren Umstieg auf eine Wärmepumpe etwas günstiger zu machen.
Entfall der Förderung für einige Modelle
So wie es aktuell aussieht, wird es verstärkte Anforderungen an die Schallemissionen geben. Leider fallen damit ein paar Panasonic Wärmepumpen aus der Förderung. Aus dem Angebot von rjTec.eu werden folgende Wärmepumpen voraussichtlich nicht mehr förderbar sein: – WH-MXC09J3E8, WH-MXC09J3E8-1 – WH-MXC12J9E8, WH-MXC12J9E8-1
Wer plant, diese Wärmepumpe fördern zu lassen, der sollte den Förderantrag noch 2025 stellen.
in den letzten Tagen erreichen uns zwei Kunden mit Problemen bezüglich der Wärmepumpeneffizienz und geringem Volumenstrom.
In beiden Fällen sind die Wärmepumpen mehrere Jahre in Betrieb und funktionierten eigentlich problemlos. Das ist gut und es freut Verkäufer wie Wärmepumpenbesitzer.
Leider hat der jahrelange störungsfreie Betrieb auch Nachteile. Der wichtigste: man kümmert sich nicht um die Wärmepumpe und vernachlässigt die Wartung.
7 Jahre nicht gewartete Wärmepumpe
Der Fall einer WH-MXC09H3E8 zeigt das deutlich. Die Wärmepumpe ist angeschlossen an einen Pufferspeicher. Die Rohre sind ausreichend dimensioniert. Der Volumenstrom war traumhaft. Die Wärmepumpe funktioniert seit mehr als 7 Jahren problemlos.
In letzter Zeit häuften sich die H62 Störungen. Der Kunde führte einen Reset durch und die Wärmepumpe funktionierte wieder ein paar Tage störungsfrei.
Rien ne vas plus
Heute wollte die Wärmepumpe nach einem Reset nicht mehr anlaufen.
Es stellt sich heraus, dass die Filter verstopft sind. Diese können schnell und einfach gereinigt werden.
Der Schlammabscheider wurde nicht gereinigt. Dieser ist auch älterer Bauart. Neue Modelle haben deutlich stärkere Magneten.
Die Umwälzpumpe war mit Magnetitschlamm zugesetzt.
Da nach Reinigung der Filter, Schlammabscheider und der Umwälzpumpe der Volumenstrom immer noch nicht im „grünen“ Bereich ist, vermuten wir, dass der Wärmetauscher auch zugesetzt ist.
Wir empfehlen
die Wärmepumpe regelmäßig zu warten
die Filter zu reinigen
den Schlammabscheider zu spülen
je eine Füll-und Spülarmatur in Vor- und Rücklauf zu installieren
dem Heizungswasser Inhibitoren zugeben, die die Wasserqualität verbessern und das Rosten von Anlagenteilen verhindern
einen modernen Schlammabscheider zu verwenden, z.B. ADS160
Wir haben aktuell einen Fall wo ein Tesy Trinkwasserspeicher im Inneren im unteren Bereich Schäden in der Emaille aufweist.
Laut Hersteller sind diese Schäden bekannt. Diese Rillen entstehen durch Druckschläge die sich im unteren Bereich des Speichers ausbreiten und die Emaille abplatzen lassen.
Beispiel für durch Druckschläge zerstörte Emaille in einem BrauchwasserspeicherSchäden durch Druckschläge nur im unteren Bereich. Die restliche Emaille ist in Ordnung.
Diese Art von Schäden sind nicht durch Gewährleistung oder Garantie gedeckt. Bitte überprüfen Sie Ihre Hydraulik vor dem Einbau eines neuen Brauchwasserspeichers.
Hintergrundinfo zu Druckschlägen
Druckschläge in der Hydraulik sind schlagartige Druckschwankungen, die durch das abrupte Schließen von Ventilen, plötzliche Pumpen-Ein- oder Ausschaltungen oder Änderungen des Volumenstroms entstehen. Diese Druckstöße können zu erheblichen Schäden wie Rohrbrüchen, Vibrationen, Lärm und teuren Anlagenausfällen führen, da die Flüssigkeit ruckartig eine größere Dämpfung erfährt und die kinetische Energie umgewandelt wird. Zur Vermeidung werden Druckkompensatoren, Blasenspeicher oder Windkessel eingesetzt, die die plötzlichen Druckanstiege dämpfen.
Was ist ein Druckschlag?
Ein Druckschlag (auch Druckstoß oder Wasserschlag) ist eine dynamische Druckänderung in einem Flüssigkeitssystem.
Er entsteht, wenn sich der Volumenstrom einer Flüssigkeit plötzlich ändert, zum Beispiel durch das schnelle Schließen eines Ventils oder das plötzliche Stoppen oder Starten einer Pumpe.
Ursachen für Druckschläge
Schnelles Schließen von Ventilen: Eine Absperr- oder Stellarmatur wird zu schnell geschlossen.
Pumpenbetrieb: Plötzliches Ein- oder Ausschalten einer Pumpe. Änderungen des Volumenstroms: Jede Abruptheit im Fluss der Flüssigkeit kann einen Druckstoß auslösen.
Folgen von Druckschlägen
Mechanische Schäden: Rohrbrüche, beschädigte Verbindungen und defekte Pumpen. Betriebsstörungen: Vibrationen, Lärm und kostspielige Anlagenstopps. Erhöhte Kosten: Notwendigkeit der Auslegung von Anlagenkomponenten für höhere Drücke und Kosten für Reparaturen und Ersatzteile.
Möglichkeiten zur Vermeidung von Druckschlägen
Langsameres Schließen von Ventilen: Verringert die Geschwindigkeit der Druckwelle.
Einsatz von Druckkompensatoren: Regelt den Druck und hält ihn konstant. Verwendung von Dämpfungselementen: Blasenspeicher oder Windkessel fangen die Druckspitzen ab. Anpassung der Systemparameter: Eine Änderung der Strömungsgeschwindigkeit oder der Anfahr- und Abfahrzeiten von Pumpen kann Druckstöße reduzieren
Am 25.6.2025 war es soweit. Wir haben unser neues Auslieferfahrzeug in Empfang genommen.
Zu Zweit sind wir mit dem alten Auslieferfahrzeug zum Händler gefahren und haben den Neuen abgeholt. Während sich der Junior aufopferungsvoll bereit erklärte das neue Fahrzeug ca. 270km Heim zu fahren, durfte ich noch die allerletzte Reise zu einem Kunden mit dem Alten erleben.
Es ist wieder ein Fiat Ducato. Jetzt mit „Power“: 180PS und Automatikgetriebe.
es ist zum Glück nur geklebt…
Das alte Auslieferfahrzeug zieht mit reichlich Berufserfahrung zu neuen Herausforderungen hinaus.
Auch mit dem neuen Auslieferfahrzeug werden wir viele Abenteuer erleben. Diese sollen in diesem Beitrag zusammengefasst werden.
Wieder ein Diesel
Leider gibt es im Transporterbereich noch keine Alternative zum Diesel. Doch bin ich mir sicher, dass dies der letzte Verbrenner sein wird, der in der Firma oder in der Familie gekauft wurde.
So wie es jetzt schon für mich keinen einzigen Grund gibt im PKW Bereich einen Verbrenner zu kaufen (mit meinem Elektroauto eines amerikanischen Premiumherstellers habe ich seit dem Kauf 2019 mehr als 310000km abgespult. Aktueller Tachostand >362000km) so hoffe ich dass es bald Transporter geben wird mit denen man 400km ohne Nachladen fahren wird können und das Nachladen von weiteren 300km in der nach 4,5h Fahrt vorgeschriebenen 45 Minuten Pause erfolgen wird. Wenn man dann noch PV in den Koffer integriert, könnte man die eine oder andere Kilowattstunde von der Sonne in den Akku ernten.
Diesel LKW werden auch langsam von den E-LKW verdrängt. Ist aber nicht mein Thema. Es fehlen vor allem E-Ladestationen für LKW. Ich verstehe nicht warum man im Jahre 2025 einen neuen Parkplatz mit Ladepark aufbaut und keine einzige LKW Ladesäule hinstellt (siehe neuer Ladepark nur für PKW und neue LKW Parkplätze am Autohof Scheppach. Ca. 3km von unserem Standort entfernt).
30.6.2025, 1000km
Die erste Liefertour steht kurz bevor. Das neue Fahrzeug wir mit Rückfahrkameras
Fern- und Nahsicht nach Hinten
und Stauboxen ausgestattet.
eine zweite Staubox folgt noch
Ein schnuckeliger Unterbodenschutz für den Motor sollte helfen kleine Steinchen und Schmutz vom Motor und Getriebe fernzuhalten. Beim Alten habe ich die Ölwanne wechseln müssen, weil diese in Fahrtrichtung fast nur aus Rost bestand.
Unterbodenplastik: hinreichend passgenau.
Der Koffer wird mit weiterem Licht in Form eines LED Streifens erhellt. Gut dass mich der freundliche Chinese „shen zhen shi tuo pu le zhao ming you xian gong si“ aus Shen zhen, Guang dong mit einem Hinweis den LED Streifen nicht mit Strom zu betreiben vor möglichen Schäden, Gefahren oder völligem Wahn warnt.
Danke China für die Warnung. Ich werde den LED Streifen mit Dampf betreiben.
3.7.2025
Die erste Tour ist gefahren. Ca. 1280km. Der erste Eindruck ist gut. Trotz Mehrleistung und Automatik ist der Verbrauch leicht geringer. Ca. 1,5l weniger Diesel auf 100km.
Dabei lieft die Klima auf Hochtouren. 41°C Außentemperatur in der Spitze. Erst nach 18 Uhr entspannte sich die Situation durch heftigen Regenschauer.
Das Fahrzeug ist leiser, durch Digitaltacho und größeres Multimediagerät moderner. Das Herumwursteln mit der Kupplung und Ganghebel entfällt. Das ist gerade in der Stadt oder im Stau ein großer Vorteil.
Begeistert bin ich von der nachgerüsteten Rückfahrdoppelkamera. Das Bild ist sehr klar und die Sicht nach Hinten sehr gut. Die Umschaltung zwischen Nah- und Fernsicht ist sehr sinnvoll. Das Bild in der Dämmerung und Nacht ist besser als erwartet.
Wo Licht da auch Schatten
Auch im Jahre 2025 verbaut Fiat eine Handbremse. Diese ist links vom Fahrersitz und wird regelmäßig beim Aussteigen unabsichtlich gelöst.
Das USB Ladegerät scheint mehr Leistung als das vor 6 Jahren verbaute zu haben. Wurde das Smartphone beim alten Ducato noch während der Fahrt so wenig mit Strom versorgt, dass es sich troz Ladung entladen hat, so steigt jetzt der Ladezustand langsam im Betrieb. Auf Höhe der Zeit ist das trotzdem nicht und fliegt deshalb raus. Eingebaut wird ein Drittanbieter Ladegerät mit Leistung die ausreicht zwei Smartphones schnell zu laden.
Auch beim Licht gibt es mehr Schatten als Licht. Jeden Dacia bekommt man mit LED Scheinwerfern, nur Fiat verbaut noch H7 Kerzen (diese sind auch noch falsch eingestellt 🙁 ).
Das alte Auslieferfahrzeug war mit einem Humbaur Koffer ausgestattet. Das neue Auslieferfahrzeug hat einen Junge Kofferaufbau. Ich werde noch 1-2 Touren ausliefern und dann meine Meinung schreiben. Aktuell bin ich mäßig vom Junge Koffer begeister. Der Humbaur Koffer aus Gersthofen war nahezu perfekt. Beim Junge Koffer zeigen sich schon die ersten Nachteile. (Jetzt gehe ich erst mal die Warnfahnen auf der Ladebordwand tauschen. Irgendjemand bei Junge kann entweder nicht lesen oder verwechselt links mit rechts.)
Neues
Eine weitere Staubox wurde montiert und auch das Problem mit den H7 Birnchen wurde, dank Osram LED H7 Lampen, behoben.
25.7.2025
Die ersten 10000km sind gefahren. Zeit für ein Zwischenfazit.
Dank des doch deutlich stärkeren Motors und des Automatikgetriebes sind die kasseler Berge (A7), trotz leichten Übergewichts (nein, hier geht es nicht um mich), kein Problem.
Durch den leiseren Motor und das Automatikgetriebe, dadurch deutlich erholsamere Fahrt, verfliegen die Kilometer wie im Flug. Die Strecke Jettingen-Hamburg-Jettingen ist, mit mehreren Zwischenstationen problemlos an einem Tag machbar. Man merkt kaum, dass man 22h am Steuer saß. (Diese Information habe ich von einem Freund eines Freundes dessen Oma. Ich halte mich selbstverständlich penibel an die Lenkzeiten!)
Wenn der Motor von mir eine gute Note erhält, so muss ich beim Zusammenspiel Diesel und Automatikgetriebe ein paar Verbesserungen einfordern. Gerade beim losfahren, finde ich, dass das Getriebe besser reagieren sollte. Es geht um Millisekunden. Irgendwelche Nachdenkzeiten dulde ich nicht. Ich verlange gnadenlose Power!
AdBlue: ja, was macht man nicht alles für die Umwelt. Die Kanister stapeln sich in der Halle. Irgendwann wird eine Fahrt zum Wertstoffhof notwendig sein.
Motor Auto Start/Stop: für den Klimaschutz tut man alles. Man schaltet sogar den Motor aus, wenn man kurz am Stopp Schild anhalten muss. Will man dann mit vollbeladenem Auto losfahren und ist das Zeitfenster zum potentiell wenig gefährlichen losfahren aufgrund des Verkehrs klein, so freut man sich besonders wenn erst der Diesel wieder angeworfen werden muss, dann die Automatik mit dem Diesel einen Konsens finden muss ob die Drehzahl erhöht oder der Wandler einsetzen darf.
Der Kofferaufbau ist eine einzige Katastrophe. Ich will den Humbaur Aufbau wieder haben.
Ein ausführlicher Bericht mit Bildern folgt in ein paar Tagen.
Aus aktuellem Anlass der Gluthitze möchte ich darauf hinweisen, dass die Wärmepumpen, wie viele andere technischen Geräte auch, nur innerhalb gewisser Temperaturgrenzen eingesetzt werden können.
Bei den Panasonic Aquarea Wärmepumpen sind diese Einsatzgrenzen:
Kühlbetrieb: von 10°C bis 43°C Brauchwasser: von -25°C bis 35°C Heizbetrieb: von -25°C bis 35°C
Für die K Generation (5,7,9kW) der Aquarea Wärmepumpen werden folgende Grenzwerte angegeben:
Kühlbetrieb: von 10°C bis 43°C Brauchwasser: von -25°C bis 35°C Heizbetrieb: von -25°C bis 35°C
Für die L Generation der Aquarea Wärmepumpen werden folgende Grenzwerte angegeben:
Kühlbetrieb: von 10°C bis 43°C Brauchwasser: von -25°C bis 35°C Heizbetrieb: von -22°C bis 35°C
Für die M Generation der Aquarea Wärmepumpen werden folgende Grenzwerte angegeben:
Kühlbetrieb: von 10°C bis 43°C Brauchwasser: von -28°C bis 43°C Heizbetrieb: von -28°C bis 35°C
Die Temperaturwerte beziehen sich auf die Außentemperatur.
Südaufstellung oder doch nicht in der prallen Sonne`?
In diesem Zusammenhang ist die oft gehörte Empfehlung, die Wärmepumpe im Süden aufzustellen, zu betrachten.
Im Winter und in der Übergangszeit, mag diese Empfehlung zu geringen Effizienzgewinnen führen. Im Sommer, auch dann will man warm duschen und braucht warmes Brauchwasser, können die Temperaturen die Einsatzgrenzen der Wärmepumpe überschreiten und die Erzeugung von Brauchwasser kann zu einem Fehler führen (Heizen werden die wenigsten bei 35°C müssen).
H98
Wenn bei warmen Wetter der Fehler H98 erscheint, dann muss nicht unbedingt ein Fehler im Gerät vorliegen. Es könnte durchaus sein, dass es der Wärmepumpe zu warm ist.
